《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》

規(guī)劃目標：根據(jù)發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》顯示，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的目標是到2020年，建成集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。規(guī)劃目標：根據(jù)發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》顯示，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的目標是到2020年，建成集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

發(fā)改能源[2015]1454號

      各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團發(fā)展改革委（能源局）、工業(yè)和信息化主管部門、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳（委、局），國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司：

　　為落實《國家辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2014〕35號），科學(xué)引導(dǎo)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進電動汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，我們組織編制了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》，現(xiàn)予印發(fā)，請認真貫徹執(zhí)行。

國家——關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知

      一、獎補對象 
　　中央財政充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營獎補資金是對充電基礎(chǔ)設(shè)施配套較為*、新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模較大的省（區(qū)、市）政府的綜合獎補。 
　　二、獎補條件 
　　獲得中央財政充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營獎補資金的各?。▍^(qū)、市）應(yīng)滿足以下條件： 
　?。ㄒ唬┬履茉雌囃茝V規(guī)模較大。各?。▍^(qū)、市）新能源汽車推廣要具備一定數(shù)量規(guī)模并切實得到應(yīng)用： 
　　大氣污染治理重點區(qū)域和重點省市（包括北京、上海、天津、河北、山西、江蘇、浙江、山東、廣東、海南），2016-2020年新能源汽車（標準車）推廣數(shù)量分別不低于3.0萬輛、3.5萬輛、4.3萬輛、5.5萬輛、7萬輛，且推廣的新能源汽車數(shù)量占本地區(qū)新增及更新的汽車總量比例不低于2%、3%、4%、5%、6%。 
　　中部?。òò不铡⒔?、河南、湖北、湖南）和福建省，2016-2020年新能源汽車（標準車）推廣數(shù)量分別不低于1.8萬輛、2.2萬輛、2.8萬輛、3.8萬輛、5.0萬輛，且推廣的新能源汽車數(shù)量占本地區(qū)新增及更新的汽車總量比例不低于1.5%、2%、3%、4%、5%。 
　　其他省（區(qū)、市）2016－2020年新能源汽車（標準車）推廣數(shù)量分別不低于1.0萬輛、1.2萬輛、1.5萬輛、2.0萬輛、3.0萬輛，且推廣的新能源汽車數(shù)量占本地區(qū)新增及更新的汽車總量比例不低于1%、1.5%、2%、2.5%、3%。 
　　新能源標準車推廣數(shù)量以純電動乘用車為標準進行計算，其他類型新能源汽車按照相應(yīng)比例進行折算（折算關(guān)系見附件1）。 
　　中央和國家機關(guān)及所屬公共機構(gòu)實行屬地化考核，即相關(guān)單位推廣應(yīng)用的新能源汽車納入所在?。▍^(qū)、市）統(tǒng)一計算。 
　?。ǘ┡涮渍呖茖W(xué)合理。各?。▍^(qū)、市）要切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，建立由主要負責(zé)同志牽頭、各職能部門參加的新能源汽車推廣應(yīng)用工作推進機制；要按照國家及有關(guān)部門要求，結(jié)合本地實際，編制2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案，切實履行政府應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)，制定出臺充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法和地方鼓勵政策，并向社會公布，加快形成適度超前、布局合理、科學(xué)的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。 
　　2016年4月底前，各?。▍^(qū)、市）應(yīng)將新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法報財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、能源局等部門（以下統(tǒng)稱五部門）備案。未按要求制定出臺的地區(qū)不得享受中央財政充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營獎補資金。 
　?。ㄈ┦袌龉介_放。要嚴格執(zhí)行國家統(tǒng)一的新能源汽車推廣目錄，不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購?fù)獾仄放栖囕v；不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制外地充電設(shè)施建設(shè)、運營企業(yè)進入本地市場；要嚴格執(zhí)行全國統(tǒng)一的新能源汽車和充電設(shè)施國家標準和行業(yè)標準，不得自行制定地方標準；不得對新能源汽車進行重復(fù)檢測、強制要求汽車生產(chǎn)企業(yè)在本地設(shè)廠、強制要求整車企業(yè)采購本地生產(chǎn)的電池、電機等零部件。經(jīng)有關(guān)部門認定存在上述地方保護行為的?。▍^(qū)、市），中央財政將視情節(jié)嚴重程度對獎補資金進行相應(yīng)扣減。 
　　三、獎補方式和標準 
　　（一）獎補方式。中央財政對符合上述條件的?。▍^(qū)、市）安排充電設(shè)施建設(shè)運營獎補資金，獎補資金由中央財政切塊下達地方，由各?。▍^(qū)、市）統(tǒng)籌安排用于充電設(shè)施建設(shè)運營等相關(guān)領(lǐng)域。 
　?。ǘ┆勓a標準。獎補標準主要根據(jù)各?。▍^(qū)、市）新能源汽車推廣數(shù)量確定，推廣量越大，獎補資金獲得的越多，具體標準見附件2。 
　　四、獎補資金使用范圍 
　　獎補資金應(yīng)當(dāng)專門用于支持充電設(shè)施建設(shè)運營、改造升級、充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域。地方應(yīng)充分利用財政資金杠桿作用，調(diào)動包括政府機關(guān)、街道辦事處和居委會、充電設(shè)施建設(shè)和運營企業(yè)、物業(yè)服務(wù)等在內(nèi)的相關(guān)各方積極性，對開展充電設(shè)施建設(shè)運營、改造升級、解決充電難題的單位給予適當(dāng)獎補，并優(yōu)先用于支持《國家辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2015〕73號）確定的相關(guān)重點任務(wù)。 
　　獎補資金不得用于平衡地方財力，不得用于新能源汽車購置補貼和新能源汽車運營補貼。納入獎補范圍的充電設(shè)施應(yīng)符合相應(yīng)國家和行業(yè)相關(guān)標準。 
　　中央和國家機關(guān)及所屬公共機構(gòu)應(yīng)同等享受地方政府對本地區(qū)公共機構(gòu)的獎補標準。 
　　本政策執(zhí)行期限為2016-2020年。財政部等相關(guān)部門將根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況適時調(diào)整政策。

　　附件1：新能源標準車折算關(guān)系表
　　附件1：2016-2020年各?。▍^(qū)、市）新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補標準

　　        財政部 科技部 工業(yè)和信息化部 發(fā)展改革委  國家能源局

　                                                 　2016年1月11日

上海市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法

補貼：對于符合《上海市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》扶持條件建設(shè)的充電設(shè)施，按照《上海市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》給予補貼。對充換電設(shè)施建設(shè)運營公司投資、且符合扶持條件的充換電設(shè)施給予不超過30%的財政資金支持，補貼資金在市節(jié)能減排專項資金中安排。

按照《上海市鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點實施暫行辦法》已享受充電設(shè)施補貼的“團購單位”，不得重復(fù)享受該補貼政策。

充電服務(wù)費：根據(jù)《上海市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》，2020年前，電動汽車充電服務(wù)費執(zhí)行政府指導(dǎo)價，暫定為每千瓦時不超過1.6元，試行一年，試行期滿后，結(jié)合《上海市鼓勵電動汽車充電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》修訂并予以明確。

《北京市示范應(yīng)用新能源小客自用充電設(shè)施建設(shè)管理細則》

建設(shè)情況：北京市科委副主任張光連介紹，截至2015年底，已建成2.1萬個充電樁，包括充電樁3700根，公共充電樁5008根，自用充電樁1.2萬根，其中北京市物業(yè)管理區(qū)域安裝自用充電設(shè)施分布，涉及全市16區(qū)及亦莊開發(fā)區(qū)共2108個小區(qū)，超過全市小區(qū)總數(shù)的40%。

規(guī)劃目標：市發(fā)改委高技術(shù)產(chǎn)業(yè)處焦春生介紹，截至今年6月底前，由市發(fā)改委牽頭，將完成全市社會公用領(lǐng)域不少于5000根充電樁的升級改造。2016年北京將在現(xiàn)有5008根公共充電樁的基礎(chǔ)上，再建設(shè)5000個公用充電樁，市公共充電樁數(shù)量實現(xiàn)“破萬”。

補貼：投資建設(shè)單位可按照《北京市發(fā)展和改革委員會關(guān)于政府投資管理的暫行規(guī)定》,申請不高于項目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補助資金支持。

充電服務(wù)費：2015年4月24日，北京市發(fā)展和改革委員會下發(fā)《關(guān)于本市電動汽車充電服務(wù)收費有關(guān)問題的通知》，根據(jù)《通知》，充電服務(wù)費按充電電量收取，每千瓦時收費上限標準為當(dāng)日本市92號汽油每升zui高零售價的15%。各經(jīng)營單位可按照不超過上限標準，制定具體收費標準，自2015年6月1日起執(zhí)行。

北京電力系統(tǒng)發(fā)布內(nèi)部通知，電科院、電動汽車公司以及華商三優(yōu)公司等充電樁(站)運營企業(yè)從2015年8月1日起開始收取充電服務(wù)費，在原充電電費的基礎(chǔ)上(0.8745元/度電)，按照0.8元/度電收取充電服務(wù)費。

 濰坊市《新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)運營管理實施意見》

新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)運營管理實施意見

　  一、建設(shè)運營管理 
　  市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（以下簡稱市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室）統(tǒng)籌負責(zé)全市新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)運營管理工作，各縣市區(qū)、市屬各開發(fā)區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作機構(gòu)在市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室指導(dǎo)下負責(zé)對新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)運營的具體協(xié)調(diào)和管理。新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)運營參照加油站、加氣站管理實施。 
　  （一）市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室按照國家、省關(guān)于新能源換汽車推廣應(yīng)用的方針政策和《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》(濰政發(fā)〔2014〕13號)、《關(guān)于成立新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》（濰政辦字〔2014〕64號）、濰坊市電動汽車充電樁（站）布局規(guī)劃等要求，召集領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位對土地供應(yīng)計劃進行協(xié)商，科學(xué)合理提出新能源汽車充換電設(shè)施年度建設(shè)用地計劃草案，組織成員單位進行現(xiàn)場查勘、論證后，報市國土部門納入年度土地供應(yīng)計劃。 
　  （二）充換電設(shè)施建設(shè)用地供應(yīng)計劃確定后，國土部門按年度供應(yīng)計劃落實充換電設(shè)施建設(shè)用地的儲備、征用工作，涉及農(nóng)用地的依法辦理建設(shè)用地農(nóng)轉(zhuǎn)用和征收手續(xù)。 
　  （三）國土部門依法組織充換電設(shè)施用地劃撥或招標拍賣掛牌出讓，確定買受人。買受人交付成交土地價款并按規(guī)定簽訂《國有土地使用權(quán)出讓合同》。 
　  （四）市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對公用及充換電設(shè)施建設(shè)運營項目進行篩選，并對其標準統(tǒng)一性、技術(shù)可行性和施工安裝、建設(shè)運營單位條件等進行審查，出具意見。 
　  （五）有關(guān)部門在征求市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對公用及充換電設(shè)施建設(shè)運營項目的意見，依法辦理項目建設(shè)相關(guān)手續(xù)后，方可施工建設(shè)。 
　  （六）公用及充換電設(shè)施建成后，由市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室綜合市財政、科技、發(fā)改、國土、規(guī)劃、住建、消防、質(zhì)檢、安檢、供電等部門和單位意見，組織實地評價或委托縣市區(qū)、市屬開發(fā)區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作機構(gòu)進行實地評價，出具評價意見。 
　  （七）相關(guān)部門、單位在收到市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對充換電設(shè)施建設(shè)情況評價意見后，按照有關(guān)規(guī)定落實政策措施。 
　   二、土地供應(yīng) 
　 （一）充電樁原則上不征用土地。鼓勵在現(xiàn)有停車場（位）等現(xiàn)有建設(shè)用地上設(shè)立他項權(quán)利建設(shè)充換電設(shè)施。通過設(shè)立他項權(quán)利建設(shè)充換電設(shè)施的，現(xiàn)有建設(shè)用地已設(shè)立的土地使用權(quán)及用途可保持不變。在符合規(guī)劃的前提下，利用現(xiàn)有建設(shè)用地新建充換電設(shè)施的，可依法采取協(xié)議方式辦理相關(guān)用地手續(xù)?，F(xiàn)有停車場（站）改建、加裝充電設(shè)施的，不涉及新建建筑物（構(gòu)筑物）及規(guī)劃布局調(diào)整的，不再辦理規(guī)劃、用地手續(xù)。 
　  （二）對技術(shù)水平高、示范效應(yīng)強、產(chǎn)業(yè)帶動大，經(jīng)論證確需以政府供地單建方式建設(shè)的充換電設(shè)施項目，其用途按城市規(guī)劃確定的用途管理，采取招標拍賣掛牌方式出讓或租賃、劃撥方式供應(yīng)土地，可將建設(shè)要求列入供地條件，*確定可考慮政府支持的要求。采取拍賣方式供地的，應(yīng)擇優(yōu)選擇整體、分片、間隔、單體拍賣等模式。供應(yīng)其他建設(shè)用地需配建充換電設(shè)施的，將配建要求納入土地供應(yīng)條件，依法妥善處理充換電設(shè)施使用土地的產(chǎn)權(quán)關(guān)系。 
　   三、建設(shè)施工 
　  （一）充換電設(shè)施建設(shè)按《濰坊市人民政府關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》、濰坊市區(qū)及各縣市電動汽車充電樁（站）布局規(guī)劃和有關(guān)規(guī)定實施。 
　  （二）對項目規(guī)模標準達到法律和國家有關(guān)規(guī)定，關(guān)系社會公共利益和公眾安全大型公用充換電設(shè)施項目以及國有資金投資或國家融資公用充換電設(shè)施項目的建設(shè)運營實行招投標。法律和國家規(guī)定規(guī)模標準以外的項目以及自用充電設(shè)施、非國有資金投資或非國家融資的充換電設(shè)施以及居民小區(qū)內(nèi)充換電設(shè)施等項目的建設(shè)和運營實行市場化運作。依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，對實行招投標的公用充換電設(shè)施項目可實施特許經(jīng)營，并科學(xué)合理確定經(jīng)營期限。特許經(jīng)營期限屆滿，可采取招投標方式重新確定特許經(jīng)營者。充換電設(shè)施建設(shè)運營的招投標工作，由各縣市區(qū)和市屬開發(fā)區(qū)按照屬地原則具體組織實施，并依法對充換電設(shè)施項目和經(jīng)營權(quán)招標投標活動實施監(jiān)督。 
　  （三）充換電設(shè)施施工建設(shè)應(yīng)當(dāng)遵照下列規(guī)定： 
　  1.鼓勵符合規(guī)定的充電設(shè)施建設(shè)運營單位在住宅小區(qū)為私人用戶建設(shè)充電設(shè)施，私人用戶也可通過自建、委托代建等方式建設(shè)自用充電樁。私人用戶在住宅小區(qū)固定停車位進行充電樁建設(shè)的，小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會應(yīng)予支持和配合。 
　  2.鼓勵符合規(guī)定的充換電設(shè)施建設(shè)運營單位到新能源汽車用戶所在單位建設(shè)充換電設(shè)施，在停車場地條件允許的情況下，用戶所在單位應(yīng)予支持和配合。 
　  3.個人在購車時可向新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（包括生產(chǎn)企業(yè)和其在本市銷售企業(yè)）辦理購車充電條件確認手續(xù)，自行或委托新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（包括生產(chǎn)企業(yè)和其在本市銷售企業(yè)）向所在區(qū)域供電公司營銷部（客戶服務(wù)中心）提出用電報裝申請，由新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（包括生產(chǎn)企業(yè)和其在本市銷售企業(yè)）或委托符合規(guī)定的單位進行自用充電設(shè)施工程建設(shè)。 
　  4.供電公司要為新能源汽車充換電提供、便捷的配套服務(wù)。對按規(guī)定建設(shè)自用充電設(shè)施和取得市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室意見的公用、充換電設(shè)施項目給予電網(wǎng)接入支持，開辟綠色服務(wù)窗口，簡化辦事程序，通過供電公司營業(yè)窗口和95598供電等途徑，做好宣傳、服務(wù)工作，提高服務(wù)質(zhì)量和效率。 
　  5.單位和個人向所在區(qū)域供電公司營銷部（客戶服務(wù)中心）提出充換電用電報裝申請后，供電公司營銷部（客戶服務(wù)中心）對低壓用戶在1個工作日內(nèi)正式答復(fù)供電方案，對高壓用戶在15個工作日內(nèi)正式答復(fù)供電方案。單位和個人應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)到供電公司營銷部（客戶服務(wù)中心）辦理確認手續(xù)。 
　  6.充換電設(shè)施建設(shè)包括電源條件確認、施工可行性確認、用電報裝、方案編制、工程建設(shè)、工程竣工驗收、供用電合同簽訂、計量裝置安裝和接電等環(huán)節(jié)。 
　  7.單位和個人待供電方案確認后，可按規(guī)定組織開展充換電設(shè)施工程建設(shè)。 
　  8.充換電設(shè)施建成后，單位和個人向所在區(qū)域供電公司營銷部（客戶服務(wù)中心）提出驗收申請。工程檢驗合格、辦結(jié)相關(guān)手續(xù)（簽訂供用電合同），并在征求市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室評價意見后，由供電公司于5個工作日內(nèi)完成裝表接電。市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)組織市經(jīng)信委、供電公司等單位對充換電設(shè)施建設(shè)情況進行監(jiān)督檢查。 
　  9.市供電公司于每月25日前將充換電設(shè)施建設(shè)有關(guān)信息提報市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。 
　  四、建設(shè)施工運營單位條件 
　  (一)充換電設(shè)施施工單位應(yīng)具備以下條件 
　  1.具備法人資格和*的組織機構(gòu)。 
 　 2.具備電力監(jiān)管部門頒發(fā)的五級及以上承裝（修、飾）電力設(shè)施許可證資質(zhì)。 
 　 3.持進網(wǎng)作業(yè)許可證電工10人以上。 
　  4.具備與項目建設(shè)標準相適應(yīng)的技術(shù)、設(shè)備。 
　  5.近幾年有較好的安全記錄，沒有發(fā)生重大質(zhì)量、安全事故。 
　  6.其他按規(guī)定應(yīng)當(dāng)具備的條件。 
　  (二)充換電設(shè)施建設(shè)運營單位應(yīng)具備以下條件 
　  1.具備法人資格，注冊資本1000萬元以上。 
 　 2.具備同類或相似項目運營經(jīng)驗，并有良好的工作業(yè)績和履約記錄。 
　  3.zui近三年沒有嚴重經(jīng)濟違法行為。 
　  4.近幾年有較好的安全記錄，沒有發(fā)生重大質(zhì)量、安全事故。 
　  5.其他按規(guī)定應(yīng)當(dāng)具備的條件。 
　  五、適用標準規(guī)范 
　 （一）符合《NB/T33002-2010電動汽車交流充電樁技術(shù)條件》、《GB/T29781-2013電動汽車充電站通用要求》、《GB 50996-2014 電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范》、《GB/T 29772-2013電動汽車電池更換站通用技術(shù)要求》以及《NB/T 33004-2013電動汽車充換電設(shè)施工程施工和竣工驗收規(guī)范》等相關(guān)標準。 
　  （二）充電設(shè)施充電接口應(yīng)符合《GB/T20234-2011電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》等規(guī)定。 
　  （三）充電設(shè)施用電單獨計量，符合《GB/T28569-2012電動汽車交流充電樁電能計量》等標準，并執(zhí)行《GB/T 27930-2011電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》等有關(guān)標準規(guī)定。 
　  （四）具有按規(guī)定需要提供的生產(chǎn)許可證、3C認證、高壓型式試驗報告等。 
　  （五）如上述標準或規(guī)定出現(xiàn)調(diào)整，按新標準和規(guī)定執(zhí)行。 
　  （六）市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室可組織有關(guān)部門和專家研究制定符合國家規(guī)定和我市實際的市新能源汽車充換電設(shè)施統(tǒng)一建設(shè)標準和可行性要求。 
　   六、用電費用 
　  （一）用電費用按照充換電設(shè)施性質(zhì)收取。對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，2020年前，暫免收基本電費；其他充電設(shè)施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。其中，居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設(shè)置的充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價；黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行一般工商業(yè)及其他類用電價格。新能源汽車充電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策。 
　  （二）充換電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)可向新能源汽車用戶收取電費及充換電服務(wù)費兩項費用，充換電服務(wù)費用于彌補充換電設(shè)施運營成本。2020年前，對新能源汽車充換電服務(wù)費實行政府指導(dǎo)價管理。充換電服務(wù)費標準上限由省政府價格主管部門或其授權(quán)的單位制定并調(diào)整。 
　  （三）供電公司要做好新能源汽車充換電配套電網(wǎng)建設(shè)改造工作，新能源汽車充換電設(shè)施產(chǎn)權(quán)分界點至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，由供電公司負責(zé)建設(shè)和運行維護，不收取接網(wǎng)費用，相應(yīng)成本納入電網(wǎng)輸配電成本統(tǒng)一核算。 
　  （四）國家、省充換電價格政策如有調(diào)整，按照國家、省政策執(zhí)行。 
　   本意見自2014年12月30日起施行，有效期至2019年12月29日。

深圳市《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計、施工及驗收規(guī)范》（征求意見稿）

建設(shè)情況：據(jù)統(tǒng)計，到2015年底，深圳累計推廣新能源汽車預(yù)計超過2.5萬輛。但經(jīng)過去年的集中推進，深圳充電樁數(shù)量也只達到1.5萬個，遠遠落后于原定的推廣建設(shè)計劃。

規(guī)劃目標：根據(jù)23家充電樁企業(yè)的承諾，到2016年底，深圳將再建成18.4萬KW的充電設(shè)施，若以8000KW等同1000臺充電樁來計算，18.4萬KW相當(dāng)于約23000臺充電樁。

補貼：根據(jù)《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用扶持資金管理暫行辦法》，充電設(shè)備補貼，按照集中式充電設(shè)備（站、樁、裝置）投資的30%予以補貼。

充電服務(wù)費：2015年12月28日，深圳市發(fā)改委下發(fā)《深圳市發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整電動汽車充電服務(wù)費有關(guān)問題的函》，根據(jù)《函》，深圳市電動汽車的充電服務(wù)費標準繼續(xù)實行政府指導(dǎo)價管理，自2016年1月1日起，zui高限價上調(diào)為每千瓦時1.00元(不區(qū)分車型)試行，允許下浮。

南昌市關(guān)于新能源汽車配套充電設(shè)施補助申請公告

南昌將對新能源汽車配套充電設(shè)施進行相應(yīng)補貼，對于新建充電設(shè)施按充電設(shè)備購置總價給予20%補助。

關(guān)于新能源汽車配套充電設(shè)施補助申請公告

根據(jù)《南昌市人民政府鼓勵新能源汽車推廣應(yīng)用的若干政策》工作方案，為了做好新能源汽車配套充電設(shè)施補貼工作，現(xiàn)將有關(guān)事項公告如下：

一、補貼范圍

1、自用充電設(shè)施，即專為某個私人用戶提供充電的交流充電樁設(shè)施（用戶購車時隨車贈送的簡易充電樁已納入整車補貼，不在此補貼范圍內(nèi)）；

2、充換電設(shè)施，即專為某個法人單位及其職工提供充電服務(wù)的充電設(shè)施，以及專為公交、環(huán)衛(wèi)等特定行業(yè)的電動汽車提供充換電服務(wù)的充換電設(shè)施；

3、公用充換電設(shè)施，即服務(wù)于社會電動車輛的充換電設(shè)施。

二、充電設(shè)施資金補助標準

對新建充電設(shè)施按充電設(shè)備購置總價給予20%補助。

三、充電設(shè)施補助申請材料（提供原件及三份復(fù)印件）

1、項目備案文件；

2、充電設(shè)施建設(shè)及管理單位提供書面補助申請報告；

3、《南昌市2014年新能源汽車充電設(shè)施補助資金申請表》；

4、電費繳費憑證；

5、充電設(shè)施購置發(fā)票。（需包括由第三方工程造價咨詢機構(gòu)在工程驗收決算階段對工程造價出具的評審報告，其中必須包含對充電設(shè)施設(shè)備的價格評審內(nèi)容）

廣州市充電設(shè)施建設(shè)補助政策發(fā)布 

廣州市工信委、廣州市財政局聯(lián)合印發(fā)《廣州市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)專項資金管理辦法》，旨在規(guī)范和加強電動汽車充電設(shè)施建設(shè)專項資金管理，提供資金使用效益。專屬充電站zui高補300萬元。

成都市充電設(shè)施補貼政策發(fā)布 

6月30日，成都市經(jīng)信委、成都市發(fā)改委、成都市科技局、成都市財政局聯(lián)合印發(fā)《成都市新能源汽車充電設(shè)施市級補貼實施細則(暫行)》（成經(jīng)信辦〔2015〕81號）。電動汽車資源網(wǎng)了解到，根據(jù)該細則，成都市將對經(jīng)營性集中式充電站、個人消費者自用車位充電樁及投資新建的充電樁群這三類充電設(shè)施進行市級補貼。其中，對經(jīng)營性集中式充電站給予建設(shè)投資(不含土地費用) 30%、zui高500萬元補貼；對個人消費者自用車位充電樁及投資新建的充電樁群給予每個充電樁600元的一次性補貼。

《重慶市加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實施方案》

方案要求,新建住宅配建的停車庫必須100%建設(shè)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。到2020年,主城區(qū)將累計建成不少于30座公共充換電站。

天津市

建設(shè)情況：記者從國網(wǎng)天津市電力公司獲悉，2015年天津電力部門全力支撐全市新能源汽車推廣應(yīng)用，在設(shè)施建設(shè)、規(guī)劃編制、充換電服務(wù)、個人充電設(shè)施報裝增容服務(wù)等方面扎實工作并取得初步成效。2010-2015年，共建成對外服務(wù)充換電站點46處，其中公交充換電站13座，社會公共類充換電站點33個。

規(guī)劃目標：2016年，國網(wǎng)天津市電力公司將完成169座充電站、2785臺充電樁建設(shè)，并啟動運營功能先進、服務(wù)便捷的國網(wǎng)電動汽車綜合服務(wù)平臺，實現(xiàn)車輛導(dǎo)航、充電預(yù)約、費用結(jié)算、設(shè)施接入、運營監(jiān)控等全面服務(wù)功能。

河北省

規(guī)劃目標：根據(jù)《關(guān)于加快全省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》到“十三五”末,全省建設(shè)充電站1970座,充電樁65625個。其中,公用充電站1533座,充電樁25730個;充電站437座,充電樁39895個。

補貼：對充電設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造項目,在用地保障、廊道通行、財政補貼等方面給予支持。(省國土資源廳,各市政府負責(zé))

充電服務(wù)費：對向電網(wǎng)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電,執(zhí)行大工業(yè)用電價格(2020年前暫免收基本電費);對安裝在居民社區(qū)的充電設(shè)施用電,執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價;對安裝在機關(guān)、企事業(yè)單位、社會公共停車場中的充電設(shè)施用電,執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他”類用電價格;充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)可按充電度數(shù)向電動汽車用戶收取充電服務(wù)費,收費標準由各市確定,但不得超過上限標準,服務(wù)費上限標準暫定為七座(不含)以上乘用車0.6元/度、七座(含)以下乘用車和環(huán)衛(wèi)車1.6元/度。(省物價局負責(zé))

安徽省

規(guī)劃目標：到2020年，新增集中式充換電站500座，分散式充電樁18萬個。優(yōu)先建設(shè)公交、出租及環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，新增公交車充換電站200座、出租車充換電站60座、環(huán)衛(wèi)物流等車充電站50座。新增用戶充電樁15萬個。鼓勵有條件的充電樁對社會公眾開放。按照適度超前原則，新增城市公共充電站70座、分散式公共充電樁3萬個。結(jié)合骨干高速公路網(wǎng)，形成省內(nèi)高速服務(wù)區(qū)城際快充網(wǎng)絡(luò)，新增城際快充站120座。

江蘇省

建設(shè)情況：據(jù)省經(jīng)信委介紹，2013至2015年，全省共建各類充換電站、充電樁群700多個、各類交直流充電樁12211個。

規(guī)劃目標：省能源局局長張世祥說，“3月底，我省將完成十三五電動汽車充電樁設(shè)施的專項規(guī)劃編制，初步規(guī)劃是到2020年全省建成20萬根充電樁。

補貼：根據(jù)：《2016年江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼實施細則》，省級財政資金對公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位按充電樁充電功率給予補貼，交流充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。市級補貼標準不得低于省級補貼標準，單個充電站或充電樁群的省、市補貼總額不超過200萬元。

充電服務(wù)費：2015年1月4日，南京市物價局下發(fā)了《關(guān)于調(diào)整電動汽車充換電設(shè)施服務(wù)價格的通知》，通知自2015年1月10日起執(zhí)行。根據(jù)《通知》，純電動汽車充電服務(wù)價格按充電電度收取，其中：純電動客車（12m）充電服務(wù)zui高價格調(diào)整為1.45元/千瓦時，純電動汽車（七座以下）充電服務(wù)zui高價格調(diào)整為1.62元/千瓦時。

惠州市《惠州市新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)實施細則（暫行）》

補貼：根據(jù)《惠州市新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)實施細則（暫行）》，補貼標準如下：

充電設(shè)施類型

補貼標準

備注

直流充電樁（機／終端）

220元／千瓦

包括無線充電樁（機／終端）。

交流充電樁（機／終端）

40元／千瓦

換電站工位

20萬元／工位

充電服務(wù)費：2015年1月22日，惠州市發(fā)改局下發(fā)《惠州市關(guān)于電動汽車充電服務(wù)費試行標準的批復(fù)》，根據(jù)《批復(fù)》，惠州市電動汽車充電服務(wù)費按充電電度收取，試行標準為： 0.75元/每千瓦時(不含電費)。此標準為上限價，允許下浮。

廈門市《關(guān)于廈門市市政建設(shè)開發(fā)總公司電動汽車充電服務(wù)費標準有關(guān)問題的批復(fù)》

建設(shè)情況：截至2015年10月，經(jīng)過5年多的建設(shè)，廈門僅建成8座充電站95根充電樁。

補貼：2015年5月4日，《廈門市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼辦法》出臺，廈門市財政對新建的公共充電設(shè)施按充電樁設(shè)備投資額的20%給予補貼，對新建的公交充電設(shè)施按充電樁設(shè)備投資額的40%給予補貼。

充電服務(wù)費：2015年11月18日，福建省物價局下發(fā)《關(guān)于廈門市市政建設(shè)開發(fā)總公司電動汽車充電服務(wù)費標準有關(guān)問題的批復(fù)》。根據(jù)《批復(fù)》，電動汽車充電服務(wù)費實行政府指導(dǎo)價管理，充電服務(wù)費標準（不含電費）上限按1.2元/千瓦時收取，下浮不限。

無錫市《無錫市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼資金管理實施細則》

補貼：根據(jù)：《無錫市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼資金管理實施細則》，無錫市按充電樁充電功率對充電設(shè)施建設(shè)給予補貼，交流充電樁每千瓦800元、直流充電樁每千瓦1200元。

沈陽市《沈陽市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助資金管理辦法(暫行)》

規(guī)劃目標：根據(jù)《沈陽市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案(2015-2020年)》顯示，到2020年，完成1萬輛新能源汽車的推廣目標，同時進行配套電網(wǎng)建設(shè)和改造，建設(shè)充電站120座、充電樁7200個。

補貼：《沈陽市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助資金管理辦法(暫行)》顯示，中央財政對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的獎勵資金與地方補助資金統(tǒng)籌使用。中央和地方財政補助合計不超過充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中設(shè)備投資額

貴陽市《關(guān)于促進貴陽市推廣應(yīng)用新能源汽車的實施意見》

規(guī)劃目標：根據(jù)2016年 2月24日，貴陽市出臺了《關(guān)于促進貴陽市推廣應(yīng)用新能源汽車的實施意見》，2016年起規(guī)劃批準的城市新建小區(qū)、公共停車場、建筑物配建停車場應(yīng)按照配建停車位100%的比例，規(guī)劃和建設(shè)新能源汽車充換電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施接口。

補貼：對于完成充電設(shè)施建設(shè)任務(wù)的企業(yè)，按照不超過總投資額10%的比例給予充電設(shè)施建設(shè)單位

西安市人民政府公布了《關(guān)于延續(xù)新能源汽車推廣應(yīng)用優(yōu)惠政策的通知》

市政府決定，繼續(xù)執(zhí)行《加快新能源汽車推廣應(yīng)用優(yōu)惠政策》(市政發(fā)[2014]32 號)一年，有效期為2016年1月1日至12月31日，優(yōu)惠政策延續(xù)執(zhí)行期內(nèi)，如中、省、市出臺新的優(yōu)惠政策，按新政策執(zhí)行。

全市新建各類停車場(獨立的機械車庫和臨時平面停車場除外)應(yīng)設(shè)置30%的新能源汽車充電車位。對充電設(shè)施建設(shè)投資(不含征地費用)給予30%的財政補貼，在充電設(shè)施建設(shè)完成、通過驗收并正式投用后予以撥付。

新征地建設(shè)充電站項目若涉及到城市建設(shè)配套費時，按照西安市《城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費征收管理實施細則》(市財發(fā)〔2013〕140號)執(zhí)行，90元城市地鐵專項配套費、150元/平方米標準中10%城市天然氣公網(wǎng)建設(shè)資金和12%城市集中供熱公網(wǎng)建設(shè)資金不在減免范圍，其它費用予以免繳。