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技術(shù)文章
TECHNICAL ARTICLES燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸系統(tǒng)”——空氣進(jìn)排氣系統(tǒng)
2020-03-17 我們的人體獲取能量的方式類似于一個(gè)燃料電池，通過呼吸系統(tǒng)將空氣中的氧氣帶入人體，并隨著血液循環(huán)系統(tǒng)與營養(yǎng)物質(zhì)反應(yīng)，為生命活動(dòng)提供*的能量。而在燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)中，也有一個(gè)子系統(tǒng)扮演著和人體的呼吸系統(tǒng)相同的角色，那就是我們今天要介紹的主角——空氣進(jìn)排氣系統(tǒng)。空氣進(jìn)排氣系統(tǒng)為電堆提供合適流量、溫度、壓力和濕度的潔凈空氣。常規(guī)的空氣進(jìn)排氣系統(tǒng)的原理如圖一所示，主要包含空氣過濾器、空壓機(jī)、中冷器、增濕器和節(jié)氣門等幾個(gè)核心部件?？諝膺^濾器除了過濾物理顆粒物外，對(duì)一氧化氮和硫化物等有毒氣體...中標(biāo)佛山順德2823.6萬氫能公交 燃料電池配套商竟是深圳企業(yè)！
2020-03-12 作為國內(nèi)氫城“*”佛山的一部分，在疫情仍未褪去情況下，佛山順德區(qū)氫能公交“硬核”開跑，令人刮目相看。同時(shí)備受業(yè)界關(guān)注的是，誰是*嘗鮮順德氫能公交“蛋糕”的燃料電池企業(yè)？接下來，誰又有機(jī)會(huì)參與其中分一杯羹？2020年2月26日，順德區(qū)*20臺(tái)氫能公交車投入試運(yùn)營，并計(jì)劃今年開通13條氫能公交線路，以實(shí)現(xiàn)投放187臺(tái)氫能公交車的目標(biāo)。為確保車輛加氫，同日順德區(qū)首ge加氫站強(qiáng)勁加氫站正式投入運(yùn)營，并計(jì)劃今年再建3座加氫站，其中容桂興順加氫站計(jì)劃3月建成，其余2座計(jì)劃于4月開工、年底...國內(nèi)燃料電池堆及系統(tǒng)產(chǎn)品參數(shù)的真實(shí)意義
2020-03-09 （1）功率密度功率密度分體積功率密度、質(zhì)量功率密度和面積比功率等，前兩者對(duì)于燃料電池堆和系統(tǒng)皆適用，單位一般為kW/L、kW/kg，面積比功率一般應(yīng)用于燃料電池膜電極。功率密度針對(duì)燃料電池堆使用場(chǎng)合較多，定義為燃料電池堆的峰值功率除以燃料電池堆的體積(或質(zhì)量)。由于燃料電池堆體積(或質(zhì)量)定義差別較大，通常燃料電池堆功率密度可分為四層級(jí)別，分別為：活性面積層、電池組層、端板層和外殼層。以德國ElringklingerAG為例，其新一代NM5燃料電池堆的活性面積層級(jí)功率密度為8...關(guān)于我們
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