-
氫能和燃料電池駛?cè)胫袊?guó)快車道
2019-05-07
中國(guó)的新能源汽車日新月異，突飛猛進(jìn)。氫能燃料電池在中國(guó)巨變的汽車工業(yè)中的未來(lái)作用不可估量，上周二工信部發(fā)言，更加清晰地勾畫出中國(guó)燃料電池汽車發(fā)展的愿景。有很多人樂(lè)觀的認(rèn)為，氫能和燃料電池技術(shù)將會(huì)在中國(guó)發(fā)揚(yáng)光大。兩名工作人員將一輛Mirai氫燃料電池汽車搬到日本愛(ài)知縣的豐田工廠的下一個(gè)生產(chǎn)階段。推動(dòng)燃料電池車規(guī)模產(chǎn)量目前全國(guó)只有幾千輛，2019年推出“十城千輛”計(jì)劃，年內(nèi)全國(guó)預(yù)計(jì)超過(guò)1萬(wàn)輛。突破加氫站的發(fā)展瓶頸目前宣稱有10多座加氫站，但真正在商業(yè)運(yùn)行的。相對(duì)于氫燃料電池產(chǎn)業(yè)需...
-
鋰電池pk氫燃料電池的
2019-05-07
鋰電池與氫燃料電池的性能對(duì)比。這個(gè)領(lǐng)域，電動(dòng)車鋰電池是*的主角，但事故頻發(fā)也常常讓人捏一把冷汗。與此同時(shí)，越來(lái)越冒頭的氫燃料則前途未定。是鋰電池還是氫燃料能扛下這面大旗，助攻新能源成為大風(fēng)口，一切還有待驗(yàn)證。鋰電池與氫燃料電池的性能對(duì)比單從技術(shù)角度來(lái)評(píng)估，氫燃料電池遠(yuǎn)勝于動(dòng)力電池，比如加注時(shí)間氫燃料電池3分鐘、5分鐘，再大的車頂多10分鐘、20分鐘，而純電動(dòng)少也需要半小時(shí)80%；行駛里程能夠跑300公里、500公里、700公里，甚至重卡1000公里、2000公里都可以做到，而...
-
加州本田Clarity經(jīng)銷商達(dá)到12家
2019-05-05
據(jù)國(guó)外網(wǎng)站報(bào)道：自2019年4月16日起，本田Clarity燃料電池汽車在加利福尼亞州的經(jīng)銷商處開(kāi)始出租。該車具有360英里的無(wú)排放駕駛里程并能實(shí)現(xiàn)快速加注，消費(fèi)者可以以每月379美元這一極有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格進(jìn)行租賃。Clarity內(nèi)部空間寬敞而精致，具有5個(gè)座位。每輛Clarity都標(biāo)配了先進(jìn)的技術(shù)，例如本田Sensing®安全和駕駛輔助技術(shù)套件，以及AppleCarPlay®和AndroidAuto™智能手機(jī)集成應(yīng)用。2019年款Clarity具有...
-
E N安裝Bloom燃料電池系統(tǒng)
2019-04-30
據(jù)國(guó)外網(wǎng)站報(bào)道，2019年3月21日，ExtremeNetworks公司宣布將安裝一個(gè)新的能源設(shè)備。具體是依靠BloomEnergy公司專有的燃料電池技術(shù)，對(duì)位于加利福尼亞州圣何塞的ExtremeNetworks公司總部提供電源。2017年在美國(guó)共計(jì)發(fā)生了3,526個(gè)公用電力中斷事故，比過(guò)去10年增加了60％，影響了全國(guó)數(shù)百萬(wàn)人和企業(yè)。2018年夏天ExtremeNetworks公司圣何塞辦事處就經(jīng)歷了三次停運(yùn)，因此公司迫切需要尋找一家可靠的替代能源供應(yīng)商。經(jīng)過(guò)多次調(diào)查，Ex...
-
福田繼續(xù)推進(jìn)燃料電池物流車訂單
2019-04-28
據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：福田汽車公司認(rèn)為，技術(shù)是汽車發(fā)展的靈魂，因此一直致力于為公共汽車和卡車開(kāi)發(fā)燃料電池技術(shù)。近福田在河北省張家口收到了100輛燃料電池物流車的訂單，此外，還有另一家客戶訂購(gòu)了40輛燃料電池城市公交車。截至2019年1月底，福田汽車與SinoHytec和SPIC氫能發(fā)展公司簽署了合作協(xié)議。該協(xié)議詳細(xì)規(guī)定了到2022年生產(chǎn)1000輛燃料電池公共汽車和建設(shè)加氫站的中國(guó)燃料電池汽車計(jì)劃。自2008年北京奧運(yùn)會(huì)上發(fā)布代氫燃料電池客車以來(lái)，福田汽車一直致力于燃料電池客車和汽車...
-
2018年加氫站增長(zhǎng)德國(guó)再獲
2019-04-28
據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：2018年，德國(guó)共有17座新的加氫站投入運(yùn)營(yíng)。這使得德國(guó)成為世界di二大加氫站網(wǎng)絡(luò)，擁有60座公共加氫站。在德國(guó)之前的日本擁有超過(guò)96座公共加氫站，位居全qiu。美國(guó)*三，擁有42座公共加氫站。2018年，共有48座新的公共加氫站投入運(yùn)行。截止2018年底,德國(guó)共有60座加氫站可以像傳統(tǒng)加油站一樣方便地使用。并且已計(jì)劃在規(guī)劃地區(qū)再建38座加氫站,其中34座由H2MobilityGermany運(yùn)營(yíng)。加氫站擴(kuò)建水平較穩(wěn)定,日本有9座在建的加氫站,加州有6座。美國(guó)東...
-
大陸和開(kāi)姆尼茨理工加速燃料電池研究
2019-04-26
據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：大陸集團(tuán)與開(kāi)姆尼茨理工大學(xué)替代車輛驅(qū)動(dòng)所（ALF）之間的燃料電池系統(tǒng)研究合作取得了突破性的進(jìn)展。2019年2月27日，合作雙方在開(kāi)姆尼茨理工大學(xué)校園內(nèi)安裝了一個(gè)18米高，3.5米寬的儲(chǔ)氫罐。儲(chǔ)氫罐將在開(kāi)姆尼茨理工大學(xué)校園內(nèi)在雙方合作期間運(yùn)行，合作結(jié)束后，該儲(chǔ)氫罐可能仍會(huì)繼續(xù)運(yùn)行。儲(chǔ)氫罐用于由歐盟資助的“MEA使用高沉積過(guò)程的大規(guī)模制造”（MAMAMEA）項(xiàng)目中。美國(guó)大陸航空提供的儲(chǔ)氫罐是2016年大陸動(dòng)力總成與TUChemnitz合作的一部分，也是燃料電池研究...
-
氫燃料電池“中國(guó)芯”研發(fā)獲得
2019-04-25
由于*等特點(diǎn)，氫燃料汽車逐漸成為新能源汽車的終ji方案，有關(guān)燃料電池國(guó)產(chǎn)化的呼聲也在愈加增大。近日，坤艾新材料科技（上海）有限公司（KunAi，下稱“坤艾”公司）宣布，成功研發(fā)新一代以超高分子量高性能磷酸摻雜聚苯并咪唑（PBI）為核心的高溫燃料電池質(zhì)子交換膜（HTPEM），這項(xiàng)技術(shù)因?yàn)樵谘邪l(fā)質(zhì)子交換膜燃料電池中占據(jù)核心作用，因此也被形象地稱為“燃料電池的心臟”，而這也是中國(guó)企業(yè)攻克多項(xiàng)核心材料的技術(shù)難題，有效填補(bǔ)我國(guó)企業(yè)在高溫質(zhì)子交換膜領(lǐng)域的自有*。此前，由德國(guó)化工*巴斯夫（...
服務(wù)熱線
上海寶山區(qū)滬太路2999弄上海國(guó)際研發(fā)總部基地23號(hào)3樓東側(cè)
shian@zhengfeipower.net
當(dāng)前位置：