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美專家看好燃料電池技術
2019-04-17 據(jù)外國媒體報道：為了尋找傳統(tǒng)內(nèi)燃機車汽車的替代品，研究人員進行了多年的努力。鋰離子電池電動汽車是目前接受程度高的產(chǎn)品，但在該領域的專家眼中，還有另一種更佳的解決方案：燃料電池汽車，特別是質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）。然而，盡管經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，PEMFC仍然缺乏廣泛的市場認可。為了解影響這種接受的因素，同時預測燃料電池汽車市場未來的發(fā)展方向，卡內(nèi)基梅隆大學的研究人員對燃料電池汽車的當前和未來成本和性能進行了專家評估。他們的論文發(fā)表在“美國國家科學院院刊”上。工程和公共政策...
2019年第6個地方氫能規(guī)劃：浙江省目標22年氫能產(chǎn)值破百億
2019-04-17 4月15日，浙江省發(fā)展和改革委員會公開了《浙江省培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見（征求意見稿）》，公示期為19年4月15日-19年4月21日。意見稿提出，浙江省計劃于2022年，突破氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模百億元大關，建成加氫站30座以上，推廣氫燃料汽車1000輛。并計劃遠期目標為，2030年實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈條基本完備，基本形成氫能裝備和核心零部件產(chǎn)業(yè)體系。氫燃料電池電堆、關鍵材料、零部件和動力系統(tǒng)集成核心技術接近先jin，部分技術達到領xian；制氫、儲（輸）氫、加氫及配套設施網(wǎng)絡較為*...
中國推進有機液體儲氫技術的發(fā)展
2019-04-16 更新時間：2019-4-108:53:01來自：氫能源網(wǎng)（翻譯）【打印此頁】【關閉】據(jù)國外網(wǎng)站報道，2019年2月15日，中國氫陽新材料有限公司的儲氫材料項目一期工程順利完成，該項目于2018年12月29日在湖北宜都市啟動。一期工程的順利完成，標志著“有機液體儲氫技術”的產(chǎn)業(yè)化，邁出了實質(zhì)性的一步，為大規(guī)模應用奠定了基礎。氫能被*為清潔能源，但氫氣難以在常溫常壓下儲存和運輸。中國地質(zhì)大學的程寒松教授帶領團隊在常溫常壓下開發(fā)了有機液體儲氫技術，克服了世界儲氫技術存在的問題，實現(xiàn)...
UAE制定氫燃料電池汽車技術法規(guī)
2019-04-16 據(jù)外國媒體報道：阿聯(lián)酋標準化和計量管理局（UAE）完成了氫能電池汽車的“技術法規(guī)”，使阿聯(lián)酋成為中東和北非的個建立一個符合該國后石油計劃法規(guī)的國家。ESMA正在帶頭開展這方面的國家立法工作，并在三個層面上實施，這三個層面已按順序實施。初始階段使用混合動力半環(huán)保汽車，然后轉向更環(huán)保的汽車，電動汽車，現(xiàn)在轉向*汽車。該項目涵蓋氫氣車輛必須滿足的一般安全要求，包括所用儲罐的設定要求，制造的類型和金屬，特別是對氣瓶進行的測試，以及需要安全閥以防止氣缸內(nèi)的高壓使它們受到不同的影響。該法...
歐洲氫能事業(yè)取得進展
2019-04-15 據(jù)外國媒體報道：盡管燃料電池電動汽車的大規(guī)模推出還需要幾年的時間，但近年來，制造氫燃料電池汽車的步伐正在加速。隨著歐洲領dao者在*流動性方面的雄心壯志日益加強，一些國家正在加緊建立加氫站（HRS）。在努力創(chuàng)建世界上大的加氫站網(wǎng)絡的過程中，歐盟資助的H2ME（歐洲氫能流動）項目持續(xù)測試解決方案，在區(qū)域，國家和泛歐層面為化石燃料提供可行且有競爭力的替代品。法國Sarreguemines地區(qū)的一座加氫站近成為人們關注的焦點，這得益于其在使用電解技術進行現(xiàn)場制氫方面取得的進展。Co...
上海：加快加氫站建設燃料電池汽車仍有補貼
2019-04-12 4月11日，上海市經(jīng)濟和信息化委員會副巡shi員史文軍對外表示，今年6月25日后，上海將不再對新能源公交車和燃料電池汽車等之外的新能源汽車給予購置補貼，并將加快加氫站等基礎設施建設。史文軍稱，根據(jù)xin發(fā)布的《關于進一步*新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，今年6月25日后，地方不再對新能源公交車和燃料電池汽車等之外的新能源汽車給予購置補貼，轉為用于支持充電樁和加氫站等基礎設施“短板”建設和配套運營服務。上海將積極落實國家推廣新能源汽車使用的相關政策，下一步加快推進充電樁...
加氫站背后，千億級藍海市場
2019-04-11 本世紀初，我國就曾發(fā)展過氫燃料電池。2001年的“863計劃”，確定了“三縱三橫”戰(zhàn)略，其中“三縱”即包括純電動、混合電動、燃料電池汽車。2019年，隨著氫能寫入政府工作報告，電動汽車*的局面將被打破。據(jù)不*統(tǒng)計，僅2018年，國內(nèi)氫燃料電池相關項目投資已超過1000億元。富士經(jīng)濟預測，未來十年，燃料電池市場空間將達到3400億元以上。中國汽車工程學會受國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會、工信部委托編制的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》提出，到2020年氫燃料電池車應用5000輛；...
甲醇制氫+燃料電池技術，成為汽車產(chǎn)業(yè)的新寵
2019-04-10 2019年3月14日，工信部會同發(fā)改委、科技部、公an部、生態(tài)環(huán)境部、交通部、衛(wèi)生健康委、市場監(jiān)督總局，以工信部聯(lián)節(jié)【2019】61號文件，正式下發(fā)了《關于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應用的指導意見》?！吨笇б庖姟啡娼沂竞蛦恿宋覈状计嚨耐茝V應用，由此帶動了我國工業(yè)領域動力燃燒和熱力燃燒應用甲醇燃料的全面推進。3月19日，《指導意見》正式在工信部網(wǎng)站上公開發(fā)布，引起了行業(yè)和產(chǎn)業(yè)極大的關注，特別是《指導意見》中第五條指出的“鼓勵和支持企業(yè)研發(fā)甲醇混合動力汽車、甲醇增程式電動汽車...

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